Общие сведения

Мотоблок собран из российских и импортных комплектующих. Так, некоторые запчасти поставляются из Китая, а на российском заводе организовано полноценное производство. Высокая надежность и большой ресурс работы – ключевые достоинства мотоблока Хопер 110 9 ДС. К тому же, немаловажно отметить низкую сравнительно низкую стоимость модели. Машина рассчитана на обработку объемных участков. В моторной гамме есть как бензиновые, так и дизельные силовые установки. Обратим внимание, что дизельный агрегат является более экономичным, но в то же время он более трудоемкий и дорогой в обслуживании. Но при этом в стоимости обслуживания и крутящего момента агрегат во многом превосходит бензиновую версию.

Благодаря большой массе мотоблок преодолевает практически любое бездорожье. В обоих случаях культиватор может похвастаться хорошими тяговыми характеристиками, за счет которых способен без проблем обработать земельный участок вплоть до 5 гектаров. Классическая конструкция, прочная рама, проверенные временем узлы и агрегаты – неотъемлемые плюсы мотоблока Хопер 110 9 ДС.

Зазор на свечах зажигания

Двигатель для мотоблока Хопер

Мотокультиваторы имеют различные элементы, например, двигатель мотоблока Хопер имеет хорошие характеристики для дизеля. Основные двигатели, устанавливаемые на модельный ряд:

  1. Лифан.
  2. R180.
  3. WM 168 FB.

Для каждого типа техники предусмотрено охлаждение водяного или воздушного характера. Также в зависимости от сезона используется свое масло в двигатель.

После простоя техники или после покупки требуется произвести полноценную обкатку для устранения всех неполадок и настройки систем.

При стандартном варианте обкатка проводится в течение 20 часов. Здесь есть нюанс, обкатку проводят на 1/3 возможной мощности двигателя, то есть перегружать технику нельзя.

К моменту полноценной работы все системы должны быть настроены. Это позволит избегать неисправностей и сбоев в работе. Еще одним моментом считается использование только родных деталей в двигателе. Каждый двигатель имеет свои особенности, которые требуется учесть. Если имеется много изношенных деталей, то лучшим вариантом будет полная замена механизмов и прохождение обкатки.

9 ДС потребляет 1,3 литра в час, что значительно меньше бензиновых аналогов при высокой продуктивности. Топливный бак рассчитан на 3,5 литра, но экономичность позволяет длительное время работать на максимальной мощности без дозаправки. Частой ошибкой является нерегулярная замена масла. Эту процедуру требуется проводить регулярно, так как с высокой эффективностью растет потребление смазочного материала.

Трансмиссия

В качестве коробки передач для данной модели выступает трехступенчатая механическая КПП – с двумя передними и одной задней скоростью. В конструкцию входит реверс, повышающий маневренность, и тем самым обеспечивающий способность добраться до самых труднопроходимых мест. В мотоблоке установлено редукционное сцепление.

Продуманная конструкция машины гарантирует идеальную эргономику водительского места, а также множество других положительных моментов. Возможные случайные проблемы в ремонте и обслуживании – все это исключено, так как частота поломок вполне предсказуемая. При необходимости можно приобрести любую деталь по доступной цене. Сервисная сеть для Хопера 110 9 ДС развита на высоком уровне.

Хопер 1100 9 ДС

Хопер 1100 9ДС оснащен дизельным двигателем Lifan 177F. Данная модель мотоблока применяется для работ на строительных и садовых площадках. Среди достоинств можно отметить невысокий расход горючего и пониженный уровень шума во время работы.

У мотора есть топливный кран, с помощью которого перекрывается поступление дизельного топлива. Это помогает обезопасить технику во время ее транспортировки.

Установленная в мотоблоке гильза из чугуна продлевает срок службы агрегата.

На рынке представлен вариант мотоблока с бензиновым двигателем. У агрегата, работающего на бензине, больший объем топливного бака (6 л) и низкая стоимость.

Мотоблок рассчитан на выполнение большого спектра задач. Более того, его возможности можно расширить за счет дополнительных опций. В результате технику можно использовать практически в любой сфере – мотоблок подойдет для транспортировки грузов, уборки больших земельных участков, кошения травы, посадки корнеплодов и дробления кормов. Кроме того, машина найдет свое применение в целях культивации и перекачки воды. Вместе с навесным оборудованием Хопер 110 9 ДС наделяется универсальными функциями, и способен заменить даже несколько устройств. Рассмотрим самые распространенные типы оборудования для данной модели:

  • Фрезы
  • Плуг
  • Картофелесажатель
  • Прицепное устройство
  • Косилка (роторная или сегментная)
  • Водяная помпа
  • Лопата-отвал
  • Снегоуборщик роторного типа
  • Очищающая щетка

Кто производит мотокультиватор Хопер

Страна производитель мотоблока Хопер – это целая интрига. На одних сайтах модели этого бренда идут как российские, на других – как китайские. Всё просто – детали и комплектующие производятся в Китае, сборка же российская.

Главный офис компании расположен в Воронеже. Компания специализируется на продаже бензо- и электроинструмента, садово-парковой спецтехники и навесного оборудования. В 2010 году было запущено собственное производство под торговыми марками SD-Master и Хопер. Также в Воронеже расположен сервисный центр, где выполняют ремонт мотоблоков и консультируют по различным вопросам, будь то сборка фрезы или возможность буксировки.

Мотокультиватор Хопер представляет собой аналог российских культиваторов «Ока», выпускаемых ООО Калужский двигатель (Кадви), и украинской техники Zirka. Их также можно встретить в продаже под этим брендом. На фото продукцию этих трех производителей легко перепутать, поэтому обращайте внимание на маркировку.

Отзывы покупателей показывают, что китайские аналоги не уступают российским в надежности и стоят заметно дешевле.

Основы использования

Перед первым применением важно провести обкатку. Причем это касается как нового, так и поддержанного экземпляра. Обкатка дает не только познать возможности и потенциал техники, но и, возможно, обеспечить и оценить ее надежность на долгие годы вперед. В любом случае, рациональная обкатка продлевает ресурс важных узлов и агрегатов аппарата. Для проведения процедуры достаточно немного времени, но зато обкатка принесет значительную пользу владельцу.

Так, сперва необходимо проверить, как в общем работает мотоблок при первом запуске в течение 60 минут. Этого времени достаточно, чтобы оценить звук и обороты двигателя, опробовать избирательность переключений КПП, а также при необходимости залить масло и топливо. Затем можно опробовать мотоблок в деле. Но при этом важно помнить, что нагрузка на технику не должна превышать 60% от максимальной. После завершения обкатки нужно снова поменять масло и топливо.

Хопер 1000

Вторая бензиновая модель – это мотоблок «Хопер» 1000 У. Его двигатель имеет мощность в 6.5 лошадок. Рукоять у него комфортна в работе за счет того, что имеет поворотный механизм, обеспечивающий максимум удобства при эксплуатации агрегата. Как и предыдущая машина, этот мотоблок без затруднений обрабатывает даже целину.

Агрессивный рисунок протектора на шинах улучшает проходимость устройства. Сошник, обеспечивающий настройку глубины прокапывания от 15 до 30см, дает возможность подготовить участок идеально. Мотоблок «Хопер» 1000 имеет на одну переднюю скорость больше, нежели предыдущий агрегат, что увеличивает его маневренность.

Воспользовавшись мотоблоком «Хопер» 1000У, можно в 8–9 раз увеличить производительность своего труда. Такой бензиновый мотоблок Хопер относится к классу профессиональных, и его можно смело использовать на мини-фермах.

Двигатель

Как раннее было сказано, семейство Хопер 110 9Д предлагается с бензиновыми и дизельными моторами. Оба – китайские, от компании Lifan. Рассмотрим параметры дизельной установки, у которой немало преимуществ по сравнению с бензиновым мотором.

Дизель именуется индексом 178F, его мощность при рабочем объеме 0,3 литра составляет 6 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 13,5 Н/м.

Среди достоинств дизеля стоит отметить низкий уровень шума и высокую топливную экономичность. Кроме того, благодаря топливному крану можно перекрыть поступление горючего, что является лептой в угоду безопасности при хранении или транспортировке мотоблока на дальние расстояния. Двигатель довольно компактный, как и сам мотоблок. Более того, модель именно с таким мотором прекрасно адаптирована к российским условиям, и потому востребована в различных сферах.

Отзывы

  • Хопер 1100 – мощный и неприхотливый агрегат. Купил его в 2014 году для родителей, которым стало тяжело обрабатывать свой участок. Изначально думал взять что-нибудь менее мощное, но продавец порекомендовал именно эту модель. К тому же на нее была большая скидка. В комплекте шел набор инструмента и простая фреза. спецтехника сразу понравилась. Простое управление и немалая масса делали работу с мотоблоком предельно комфортным, а 3-скоростная коробка передач с реверсом упрощала маневрирование. Неприятностей за неполных 3 года работы практически не возникало. Среди минусов выделю два момента. Отсутствие топливного фильтра не лучшим образом сказывается на ресурсе двигателя, хотя проблем с ним пока не было. Базовые шины на мотоблоке очень некачественные. После первого сезона их пришлось заменить.
  • Приобрел технику Хопер 1100 в позапрошлом году. Выбрал дизельный вариант, поскольку хотел сэкономить на топливе. При этом нужен был мотоблок для тяжелой почвы. Хопер 1100 привлек сравнительно некрупный ценой. Работой техники изначально был не очень доволен, но потом приспособился. Правда, пришлось немного ее доработать. Прежде всего, заменил колеса. В стоковом варианте они годятся только для транспортировки. Пришлось сделать специализированные колеса с грунтозацепами, чтобы можно было нормально обрабатывать грунт. По расходу топлива Хопер 1100 полностью устраивает. Потребление горючего у модели не больше 1,5 л в час. По качеству оснащающих тоже претензий нет. Хопер 1100 – добротный мотоблок, который подойдет для участков большой площади.
  • Купил модель Хопер 1100 с китайским агрегатом Lifan 177F в 2015 году. После недолгой обкатки сразу попытался включиться в работу. Для меня данный мотоблок был первым, потому быстро осознал, что правильно культивировать почву надо уметь. После часа работы руки стали ватными. Однако уже через неделю свободно работал с данной техникой. У модели Хопер 1100 помимо доступной стоимости еще множество положительных качеств. Одно из них – удобное управление. Если подобрать нормальную позицию, работа на нем превращается в сплошное удовольствие. По расходу топлива спецтехника опять же очень хороша. Мой бензиновый вариант потреблял примерно 1,7 л в час. В целом аппарат понравился.
  • Мотоблок Хопер 1100 покупал для работы на тяжелой почве. Именно поэтому был выбран более мощный агрегат. Изначально немного пугало то, что данная модель является российско-китайским продуктом. На деле оказалось, что опасаться было нечего. Качество у мотоблока Хопер 110 вполне сносное. За 3 сезона минимум неполадок и только плановые замены. В сравнении с аппаратом Нева, который был до этого, Хопер 1100 смотрится на порядок лучше. Двигатель Lifan прекрасно заводится в любую погоду и выдает нужную мощность. Среди минусов мотоблока выделю плохие базовые элементы. Стандартные фрезы и колеса разочаровали. С фрезами нормально обрабатывать почву не удавалось, а колеса быстро пришли в негодность. В остальном модель Хопер 1100 порадовала, рекомендую.

Цены в России

Хопер 110 Д9 продается достаточно давно. Как показывает практика, люди охотно покупают как новые, так и поддержанные экземпляры. Для длительной эксплуатации лучше присмотреться к новой машине. Но если финансовые возможности ограничены, оптимальным вариантом будет поддержанный мотоблок с дополнительным навесным оборудованием. Цена такой модификации будет на порядок ниже, даже чем у новой машины без навесных опций.

Итак, рекомендованная цена полностью нового Хопера 110 Д9 (с дизельным мотором) составляет минимум 50 тысяч рублей, что в среднем на 7–8 тысяч дороже бензиновой версии. На вторичном рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии за 20 тысяч рублей.

Хопер 110 Д9 наделен большим потенциалом и обладает неоспоримыми преимуществами. За счет этого мотоблок успешно конкурирует с отечественными и зарубежными аналогами. Например, среди них можно выделить модели Патриот МБП 9.0, Нева МБ-1Н GP200 и Угра НМБ-1Н1.

Модель Хопер 900 pro

Мотоблок Хопер 900 pro считается одним из самых востребованных мотоблоков из всей серии не только благодаря своим техническим характеристикам, но и относительно небольшой цене.

Несмотря на китайское происхождение, марка Хопер зарекомендовала себя в работе с положительной стороны. Благодаря возможности использования дополнительной комплектации внешнего оборудования, функциональность мотоблока Хопер 900 pro значительно расширяется.

Среди основных задач, которые решаются с использованием мотоблока, выделяют следующие:

  • боронование почвы;
  • вспахивание;
  • покос травы;
  • транспортировка (при подсоединении прицепа);
  • уборка придомовой территории (в том числе и от снега);
  • сбор урожая картофеля;
  • прополка земли между рядками.

Как видно, при использовании дополнительного оборудования, мотоблок Хопер 900 pro можно эксплуатировать в различных направлениях круглогодично. Небольшая и маневренная машина с легкостью заменяет несколько устройств, а ее освоение не требует много времени.

Широкие колеса устойчивы и обеспечивают проходимость по вязкому грунту. Специальные крылья предотвращают попадание грязи на силовой агрегат. Усовершенствованная ручка обеспечивает оператору комфорт и удобство при работе.

Есть возможность переключения коробки передач: 4 скорости — 3 для движение вперед и 1 назад. Это значительно сокращает время проведения полевых работ.

Комплектация мотоблока Хопер 900 pro состоит из технической инструкции и колес. Использовать агрегат можно на приусадебных участках до 1 гектара.

Технические характеристики

длина:130 см
ширина:55см
высота:110см
культивирование на глубину:15–30 см
ширина обрабатываемой борозды:80–120 см
масса модели:85 кг

Двигатель

Двигательной силой Хопер 900 pro является четырехтактный мотор Lifan 168F-2 (производство Китай), работающий на бензине. Его широкая популярность обусловлена отличными техническими характеристиками, а именно:

рабочий объем:196 куб. см.
номинальная мощность:4,8 (6,5) кВт (л. с.)
максимальный крутящий момент:11 Нм
количество цилиндров:1

Мотор отличается простотой содержания и не создает много шума. Объединяя в себе экономию топлива и низкую цену, он используется в базовом рыночном сегменте.

Предусмотрена специальная система, контролирующая впрыск масла и предупреждающая пересыхание элементов мотора. Декомпрессор используется для снижения усилия при запуске мотора.

Расход топлива

Величина расхода топлива варьируется в пределах 1,5–1,6 л/час. Топливный бак емкостью 3,6 л. Стоимость модели Хопер 900 pro в магазинах стартует от 26 тыс. рублей, но из-за приобретения дополнительного навесного оборудования может значительно увеличиваться.

Окончательная стоимость будет зависеть от того, какие функции планируется осуществлять с помощью этого устройства.

Преимущества

Мотоблок Хопер 900 pro обладает рядом преимуществ, которые выгодно отличают его от других моделей:

  1. Возможность обрабатывать грунт на разной глубине, путем регулировки навесного оборудования. Причем ширину обработки ряда тоже можно изменять.
  2. Трансмиссия рассчитана на несколько скоростей, включая и заднюю. Благодаря этому есть возможность быстро прорабатывать пропущенные места на участке и легко маневрировать.
  3. Ременное сцепление не сложное в обслуживании и не требует вмешательства.
  4. Аппарат адаптирован для работы на плотной почве и легко справится с уборкой замерзшего снега.
  5. Широкие колеса и устойчивость на земле обеспечивают легкое управление и беспрепятственное прохождение по неровной дороге.
  6. Удобная ручка, которая регулируется вертикально и горизонтально, позволяет настроить наиболее комфортное положение для конкретного оператора.

Отзывы владельцев

  • Алексей, Подмосковье. Начну с минусов. В мотоблоке нет топливного фильтра, что не лучшим образом влияет на надежность двигателя. Но слава богу, с ДВС проблем пока нет – пользуюсь уже почти год. Еще отмечу шины невысокого качества. Они хоть зубастые, и выглядят внушительно, но протектор быстро стирается, и потом никакого толку от таких шин. В общем, заменил колеса на импортные аналоги. В остальном все норм. Надежность изредка хромает, но это не критично. Агрегат стоит своей цены, и за такие деньги я готов его ремонтировать.
  • Семен, Брянск. Хопер сразу привлек меня сравнительно низкой ценой среди более дорогих машин с высокой грузоподъемностью и мощными параметрами. Техника потребляет всего 1–2 литра в час. Через два года пользования мотоблок чувствует себя, как новый. Для этого регулярно провожу обкатку.
  • Сергей, Сахалинская область. Люблю поддерживать российский автопром, и Хопер 110 Д9 – отличный повод для того, чтобы в очередной раз доказать преданность отечественной технике. Ни разу не пожалел, что приобрел сей агрегат. У меня 30 соток, проблем никаких.
  • Владислав, Санкт-Петербург. Хопер стал моим незаменимым помощником в работе с большими земельными территориями. Потенциал у аппарата огромен. К тому же, докупил еще к нему плуг, сцепное устройство, картофелекопалку и прочее навесное оборудование. Взял самую топовую комплектацию с дизельным мотором. У него хорошая тяга при езде в горку, а колеса не закапываются даже в раскисшей грязи. Из минусов отмечу необходимость частого обслуживания. Хотя у меня свой личный гараж, и к тому же запчасти относительно недорогие.
  • Игорь, Иркутск. Достойная машина для своих денег. Покупал в 2014 году, эксплуатирую ежедневно по 8 часов в день. У меня большие земельные владения, с которыми Хопер справляется на отлично. И к тому же, у него еще есть потенциал, если установить навесное оборудование. Управлять мотоблоком не составляет труда, все просто и понятно. Так же и с ремонтом. И кстати, возиться в гараже приходиться довольно часто, так как частота поломок непредсказуема. Я даже не удивлен, так как техника эксплуатируется на полной нагрузке. Дизель шумит и вибрирует на высоких оборотах, к тому же отмечу нечеткое включение передач. Но с этими огрехами можно смириться, если учесть высокий потенциал мотоблока, и возможность работать на тяжелом бездорожье. Расход топлива на уровне 1,5–2 литра, емкость бака 3 литра. Этого мне хватает с запасом. Хотя, конечно, приходиться заправляться по несколько раз в день.
  • Олег, Магнитогорск. Мотоблок мне пригодился на все случаи жизни. Использую его для обработки и вспахивания почвы, сажания корнеплодов и прочих посевов, перевозки различных грузов.
  • Илья, Тверская область. Присмотрелся к модели Хопер с дизельным мотором, так у него больше мощность и крутящий момент, и при этом ниже расход топлива по сравнению с бензиновым мотором. Прошел обкатку, пользуюсь уже неделю, проблем пока никаких. Посмотрим, что дальше с ним будет.
  • Виталий, Краснодарский край. Мой дизельный Хопер смотрится и ведет себя на порядок лучше, чем импортная техника. При схожих возможностях российский мотоблок показывает отличные результаты при вспахивании, сажалке, выкапывании и транспортировке. Техника потребляет 2–3 литра в час.
  • Михаил, Рязань. Мотоблок мне понравился, он прост в управлении, маневренный за счет своей небольшой массы. В коробке передач предусмотрен реверс, что существенно упрощает управление, особенно при резких поворотах или разворотах. Трансмиссия трехскоростная, поначалу неприятностей не доставляла. Но после трех лет эксплуатации участились протечки из КПП. К тому же, недавно обнаружил течь моторного масла – скорее всего, это все последствия тяжелой эксплуатации. Неисправности случаются довольно часто, ведь техника собрана из дешевых китайских и российских комплектующих. Но зато к любой детали можно подобраться без труда, и за это я поставлю плюс. Расход топлива 1–2 л в час.
  • Кирилл, Нижний Новгород. Мой мотоблок прост в обслуживании, и дарит удовольствие в процессе работы. Купил его две недели назад, и успел оценить все его достоинства. Пока что не возникло ни одной поломки, полет нормальный.
  • Владимир, Ленинградская область. Классный мотоблок, обладающий высокой грузоподъемностью и большими колесами. Проходимость на отличном уровне. Подсоединил к нему прицеп для транспортировки различных грузов. За полгода практически ни одной поломки, ну разве что по мелочи.
  • Василий, Ставропольский край. Хопер в моем владении больше пяти лет, за это время зарекомендовал себя с положительной стороны. Не без огрехов конечно, но общее впечатление – на уровне зарубежных аналогов. Признаюсь, российская техника еще уступает по качеству импортным машинам, но при этом превосходит по производительности. Расход топлива у дизеля на предельно низком уровне, что не может не радовать. За пять лет пользования немало чего поменял – коробку передач, элементы подвески, поставил более зубастые шины. Докупил плуг, грунтовые зацепы и прочее навесное оборудование. Пока что доволен, в ремонте мотоблок весьма прост, тут достаточно одной инструкции по эксплуатации.

Основные модели

Нужно разобрать несколько бензиновых и дизельных вариантов, пользующихся наибольшим спросом. Все они проверены в поле, их надежность доказывают отзывы в интернете от реальных пользователей. Чтобы определить, что лучше, следует знать основные технические характеристики.

Бензиновые варианты

Преимущество – низкая цена, так как они дешевле дизельных аналогов. Надо отметить, что этот тип лучше работает в холодное время, еще он менее требователен в обслуживании. Моделей много, но больше всего распространены следующие:

  1. Мотоблок Хопер 900MQ. Базовый вариант, используемый на небольших участках. Оснащен четырехтактным бензиновым двигателем мощностью 7 л. с. Запуск кик-стартером, расход бензина – 1,7 л на час работы при объеме бака 3,6 литра. Скоростей три – 2 вперед, 1 назад, максимальная транспортная скорость не больше 7 км/ч. цена — от 20 000.
  2. Мотоблок Хопер 1050С. При мощности в 6,5 л. с. более производителен, чем предыдущий вариант благодаря колесам большего диаметра. Бак такого же объема, при этом расход составляет 1,5 литра на моточас. Запускают ручным стартером. Можно обрабатывать почву на глубину до 30 см, ширина фрезы – 105 см, чтроит около 25 000.
  3. Мотоблок Хопер 1000У 7Б. Еще одна модель с двигателем в 7 л. с., за счет увеличенной ширины колеи, усовершенствованного рулевого механизма маневренности выше, а управление комфортнее. Вместительный бак в 3,6 литра позволяют работать без дозаправки более 4 часов. Цена — от 28 000.
  4. Модель 1100 имеет ряд модификаций: 9Б, 9Б MQ, 9 БС, справляющиеся почти с любой работой благодаря двигателю мощность 9 л. с., у которого расход составляет 2,1 литра в час. Объем бака – 6 литров. К ним подойдет почти любое навесное оборудование. Запуск может быть как ручным, так и электростартером. Стоит от 35 000 до 41 000.

Минус бензиновых модификаций — максимальную мощность они выдают на высоких оборотах. Поэтому скорость работы при вспашке и других операциях высокая, нужно быстро ходить за мотоблоком.

Дизельные модели

На них используют моторы на дизтопливе с разной конструкцией. Обычно они на порядок мощнее бензиновых, за счет большого веса, обеспечивающего хорошее сцепление с грунтом. Из-за особенностей работы двигатели работают чуть громче, но при этом разница небольшая. Популярные модели:

  1. Модель 1100 ДС. Оснащена дизельным четырехтактным мотором с воздушным охлаждением мощностью 9 л. с. Это самая легкая модель, отличающаяся маневренностью. В бак умещается 3,5 литра дизеля, расход на моточас – 1,3 л. В собранном состоянии весит 78 кг, стоит примерно 55 000.
  2. Хопер МТ-80Е. Базовый вариант дизельного мотоблока с водяным охлаждением, мощность которого составляет 9 л. с. Он намного тяжелее предыдущей модели, но за счет грамотной развесовки управлять легко, а блокировка колес по отдельности обеспечивает высокую маневренность. Весит 255 кг. Цена — 75 000.
  3. Модель МТ-100Е. Водяное охлаждение предотвращает перегрев мотора даже при длительной работе, а электрический стартер позволяет запускать мотоблок легко. Как во всех таких вариантах, в нем 8 передач – 6 вперед, 2 назад. Стоит около 84 000.Значительный вес помогает хорошо сцепляться с поверхностью, работать можно с любым навесным оборудованием.
  4. Хопер МТ-120Е. Самая мощная модель, на которой установлен дизель с жидкостным охлаждением мощностью 12 л. с. Большая масса позволяет пахать и культивировать почву качественно. Есть фара для работы в темное время, шестеренчатый редуктор хорошо передает усилие на навесное оборудование. Стоит около 90 000.
Все варианты с электрическим стартером можно запускать вручную, если вдруг аккумулятор сел.

Выбирать модели с водяным охлаждением, так как они более производительны, хорошо переносят высокие нагрузки. При этом управлять техникой легко за счет блокируемого дифференциала, на руле есть рукоятка под каждое колесо. Они намного быстрее ездят с прицепом, так как в них 6 передач вперед.

Технические характеристики

Описываемый мотоблок российского производства обладает выдающимися техническими характеристиками, среди них довольно внушительная ширина обработки, которая достигает 1200 мм. Углубиться в грунт вы сможете на 300 мм. Развивать техника может скорость до 8 км/ч. Длина, ширина и высота конструкции составляют 1300 x 550 x 1100 мм соответственно. Весит оборудование 75 кг.

Рассматривая технические характеристики мотоблока «Хопер 900», вы сможете понять, что оборудование оснащено четырехтактным бензиновым двигателем, который изготавливается в Китае. Этот агрегат наиболее распространён в области садовой техники. Он был специально сконструирован для мотоблоков непрофессионального класса. Мотор сочетает небольшую стоимость, экономичность, надежность и простоту.